Plusieurs techniques de réparation mécanique couramment utilisées

(1) Soudage. Y compris: le surfaçage (qui peut réparer l’usure des pièces non assorties et les pièces qui peuvent être traitées à la forme d’origine après le surfaçage), le soudage par points (qui peut éliminer les attaches de connexion, les rayures locales et le soudage de réparation), le soudage de réparation (compensation de l’usure), le soudage au plasma, le soudage par combustion spontanée (adapté aux opérations sur le terrain).

(2) Placage à la brosse, également connu sous le nom de placage sans fente. Il s’agit d’une technologie mature qui est appliquée depuis 30 ans. Il peut réparer l’usure locale des pièces avec des installations simples, en particulier l’usure locale de grandes pièces. Ces dernières années, la technologie de placage de brosse a fait de nouveaux progrès. Par exemple, la technologie de nano-brossage peut grandement améliorer les propriétés mécaniques du revêtement.

(3) Technologie de pulvérisation. Il peut non seulement compenser l’usure des pièces et restaurer les dimensions géométriques, mais également améliorer les propriétés de surface des pièces. Par exemple, pulvériser des matériaux spéciaux sur différents matériaux de base pour obtenir des effets anticorrosion et résistants à l’usure. Aujourd’hui, la technologie de pulvérisation se développe rapidement. En février 2004, le projet de recherche du National Defense Science and Technology Key Laboratory of Equipment Remanufacturing Technology de l’Academy of Armored Forces Engineering, « Research and Application of High-Performance Supersonic Plasma Spraying Technology », a remporté le deuxième prix du National Technical Invention Award 2005 et le deuxième prix du National Science and Technology Progress Award. De plus, la pulvérisation à froid est apparue ces dernières années (la projection thermique a ses inconvénients: le matériau de pulvérisation est oxydé).

(4) Technologie de revêtement adhésif. Un matériau composite composé de polymères hautement moléculaires ou de composés inorganiques et de charges spéciales est recouvert à la surface des pièces usées et, après durcissement, le traitement mécanique peut être effectué pour restaurer la taille et la précision des pièces et atteindre les performances d’origine. Cette méthode est particulièrement adaptée à la réparation de grandes pièces. Par exemple, Xuzhou Construction Machinery Group Company a appliqué une technologie de revêtement adhésif (résine plus agent de durcissement, traitement après 24 heures) pour éliminer l’usure de grande surface sur la paroi intérieure d’un cylindre de presse de 500 t (φ500 mm×1300 mm), provoquant de graves défaillances du drainage de l’huile et de la réduction de la pression entre les cylindres et les pistons. Le coût de réparation n’est que de 1/20 du coût de remplacement.

(5) Technologie de collage. La technologie de collage comprend les matériaux de collage et les processus de collage. À l’heure actuelle, les matériaux de liaison ont formé une famille, qui est divisée en plusieurs séries en fonction de différents matériaux de liaison et utilisations. Chaque série est divisée en différentes spécifications et l’application est très large. Typique est l’Allemagne, il y en a plus de 900 sortes. La force de collage n’est pas inférieure à la résistance du matériau de base. Par exemple, sur l’A380, un tiers des pièces sont collées. De plus, la technologie des patchs (pansements industriels, utilisés pour réparer les fuites dans les pipelines) a émergé dans l’industrie.